Материалы за Февраль 2013 года » LATTRAINZ - Международный железнодорожный портал

RSS Лента Статистика Контакты
Скрыть рекламный блок

Информер

Контакт

Партнёры


Голос

Сколько лет вы работаете на ЖД

Меньше года
От года до пяти лет
От пяти до десяти лет
Больше 10 лет

ТОП ФАЙЛОВ

1. VOKZALI-STANCII.zip
-> Скачали: 38
2. 2TE121-047.zip
-> Скачали: 30
3. HOPPER.zip
-> Скачали: 25
4. TEP70-0132.zip
-> Скачали: 24
5. TEP80-002.zip
-> Скачали: 21
6. GABARITI.zip
-> Скачали: 17
7. DR1A-282.zip
-> Скачали: 15
8. MB-ZABORI.zip
-> Скачали: 15
9. 3D-PRIRODA.zip
-> Скачали: 15
10. LEP-OPORI.zip
-> Скачали: 15
11. MACHTA-90X150.zip
-> Скачали: 15
12. EP1-181.zip
-> Скачали: 14
13. PEREEZD.zip
-> Скачали: 13
14. 2TE10M-1034.zip
-> Скачали: 13
15. CS2T-946.zip
-> Скачали: 13
16. BIG-PACK-PLAT.zip
-> Скачали: 13
17. 42953-43434.zip
-> Скачали: 12
18. PACK-AVTO.zip
-> Скачали: 12
19. ZD-TUPIKI.zip
-> Скачали: 11
20. POST-CENTR.zip
-> Скачали: 10

Авторизация

Lattrainz

Лицензия Creative Commons
АвторАвтор: Lattrainz | Дата22-02-2013

В Беларуси произведут двухэтажные поезда для российского «Аэроэкспресса»

Компания Stadler, которая выступает одним из учредителей белорусско - швейцарского ОАО «Электрический транспорт», выиграла тендер в Москве и до 2016 года должна поставить заказчику 16 четырехвагонных и 8 шестивагонных поездов. Также возможна дополнительная поставка 13 поездов. Ожидается, что продукцию начнут выпускать на новом заводе в Фаниполе в конце текущего года.

Поезда для «Аэроэкспресса» будут созданы на основе уже известных швейцарских поездов KISS с некоторыми техническими отличиями, требуемыми для эксплуатации в России. Так, например, размер колеи российских железных дорог, ширина подвижного состава, его высота в России отличается от стандартов Западной Европы. Кроме того, предъявляются повышенные требования к устойчивости к климатическим условиям.